2022年大事记

1月

1月12日，合肥海关副关长谢国柱、综合业务处处长姚剑等一行调研合肥国际陆港保税物流中心（B型）项目建设情况。庐州海关关长彭军、合肥国际陆港总经理刘军等陪同。谢国柱表示，自庐阳区启动合肥国际陆港保税物流中心（B型）项目申建以来，市区两级政府马上就办、真抓实干的工作作风值得称赞，申报推进有章法、有规划、有力度，充分体现了市区两级党委政府对开放型经济的高度重视。希望庐阳区结合合肥国际陆港的定位优势，在配套设施、开放平台的建设中，做到“人无我有、人有我优”。

1月27日下午，新疆和田地委副书记、安徽援疆指挥部指挥长周密一行赴合肥北站物流基地调研中欧班列运营情况，合肥国际陆港董事长张好启、总经理刘军等接待调研。周密表示，合肥中欧班列的成功运行为和田地区深度参与“一带一路”建设提供了重要借鉴，今后将加强与合肥国际陆港的联系与交流，通过资源共享、优势互补和业务创新，推动双方中欧班列铁路运输实现跨越式发展。

2月

2月15日，合肥国际陆港收到德国下萨克森州副州长兼经济、劳工、交通和数字化部部长伯恩·阿尔图斯曼博士发给中国驻汉堡领事馆总领事杜晓晖的新春贺电。他在贺电中对合肥国际陆港对“合肥—德国威廉港”中欧班列的组织发运及对中德贸易经济发展的支持和贡献表示感谢。今年是中德友好建交50周年，中德关系是当前国际关系中重要双边关系之一。未来，合肥国际陆港将持续稳定“合肥-德国威廉港”中欧班列的常态开行，不断深化双方经贸合作。

2月16日上午9点，一列满载货物的中欧班列从合肥北站鸣笛发车，将经由广西凭祥口岸出境，最终驶达越南首都河内。这是中越铁路贯通后安徽地区开往越南的首趟国际货运列车，标志着安徽与东盟经济贸易合作开辟了物流新通道。此趟“中欧班列，打通了由合肥经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道，进一步助力安徽地区与东南亚国家间的资源互补、互联互通。

2月23日下午，省审计厅党组书记、厅长罗建国一行赴合肥国际陆港调研项目建设情况，市委常委、市委秘书长，庐阳区委书记单虎陪同调研。罗建国表示，庐阳区要围绕既定的发展蓝图，紧抓“一带一路”倡议、长三角一体化发展等机遇，支持保障好合肥国际陆港建设，全力打造长三角国际贸易中心。

2月24日下午，省委常委、市委书记虞爱华主持召开市委常委会扩大会议，分析全市经济形势，部署下一阶段重点工作。在听取合肥国际陆港交流发言后，虞爱华书记表示，合肥中欧班列发展速度很快，前5年突破1000列，近两年很快又突破1000列，总数达到了2200余列。陆港项目建设速度很快，现场热火朝天，令人震撼，催人奋进。成绩的取得，主要还是陆港团队一帮专业的人在拼搏、在干事。他要求全市各级各部门要提供更好的保障、服务和关心，全力帮助企业高质量发展。市领导将带头协调企业申建陆港保税物流中心、争取更多铁路开行计划等。

2月25日上午，合肥国际陆港组织召开公司全体员工大会，贯彻落实市委常委会扩大会议精神，传达学习市委主要领导指示要求。会议指出，公司主要领导受邀参加市委常委会扩大会议作经验交流发言，充分体现了市委、市政府对合肥中欧班列运营及国际陆港事业发展的认可和殷切期望，这是公司发展的高光时刻。会议要求，以此次会议为契机，始终牢记国企的使命、责任与担当，深度融入国家发展战略和经济布局，奋力打造国家级中欧班列集结中心，进一步提升合肥在国家“一带一路”中的重要交通枢纽、货源地的重要地位。

2月27日晚8点，一列满载安徽本土货物的中欧班列从合肥北站开行，将经由二连浩特口岸出境，开往俄罗斯首都莫斯科的别雷拉斯特。这是合肥中欧班列开行的首趟“蚌合欧”城际定向班列。此趟城际定向班列的开行标志着中欧班列省内城际定向班列的“朋友圈”进一步扩大，进一步推动了合肥中欧班列和地市合作，构建起皖北企业外贸物流新通道,是中欧班列保障“皖货皖运”又一鲜活案例。

3月

3月21日，合肥海关所属庐州海关对通过搭载合肥中欧班列进口的43票棉纱制发了退税告知书，这标志着庐州海关进行“一单到底、两段结算”运费机制改革的首趟专列试点成功。通过运费分段结算，该列货物实现了合肥中欧班列境内段运费不计入完税价格，扣减了境内段运费合计36.25万元，为企业减免税费20483.92元。

3月30日上午，皖疆合作、合乌协作的首趟中欧班列“合肥陆港-宝武班列”从乌鲁木齐八一钢铁公司铁路专用线正式开行。首次班列共搭载41个40尺集装箱，全部为安徽生产制造出口的白色家电、化工品等，货值近100万美元，货重超300吨，将经霍尔果斯口岸发往哈萨克斯坦阿拉木图。本次班列有效缓解安徽出口企业物流压力，同时利用中欧班列打造援疆新模式，推动援疆工作取得新进展。

4月

4月19日上午，人民网、中新网、中国交通广播等20余家中央、省市主流媒体共同走进合肥中欧班列发运现场，感受合肥中欧班列的八年之变。此次活动以“牢记嘱托谱新篇砥砺奋进新征程”为主题，让大家更加深刻地感受到了合肥中欧班列在践行“一带一路”倡议、促进国际国内双循环、提高我省开放型经济水平、打造开放新高地上所发挥的重要作用。初步统计，各类媒体共计发布各类新闻报道60余篇，进一步提升了合肥中欧班列的对外品牌形象和合肥良好的营商环境。

乌兹别克当地时间4月30日19:00，一列满载货物的合肥中亚回程班列从丘库尔赛站缓缓开动。这趟班列的发运，标志着合肥中欧班列于五一劳动节前夕实现24小时10连发。此次10连发班列总货值超两千万美金，去程班列搭载货物均为安徽本土产品，回程班列中搭载的聚乙烯、氯化钾、铝制品等工业制品，主要服务于本土区域性产业发展。

5月

5月10日上午，副市长赵明一行赴合肥国际陆港调研并召开座谈会。合肥国际陆港就合肥中欧班列运营、“国字号”品牌申报、“全省一盘棋”布局等情况和下一步工作等方面进行了重点汇报，市商务局等参会单位就合肥国际陆港提出的相关问题进行了回应，并提出发展建议。赵明副市长对合肥国际陆港的快速发展给予充分肯定。她要求，陆港公司要抢抓发展机遇，利用有利条件，加快项目建设，加大业态研究，加速转型发展，要提高站位，积极主动向省和国家层面提出有实操性、精准性的政策建议。市商务局要做好统筹协调，帮助启动内陆港战略规划编制工作；要坚持问题导向，善于“解剖麻雀”，加强产业链供应链研究，补齐发展短板，全面促进全市口岸经济高质量发展。

5月12日及5月18日上午，市产投集团党委委员、董事、副总经理，合肥国际陆港董事长张好启一行先后赴宝湾国际及中铁四局智慧物流园拜访交流合肥陆港型国家物流枢纽建设重点工作，了解联盟企业经营业态，收集企业在土地、资金、人才、道路等发展诉求，共同推进枢纽建设。下一步，合肥国际陆港将加紧加密与各联盟企业的沟通交流，在市发改委等部门的大力支持下，在枢纽综合信息服务平台搭建、场站及周边道路等基础设施连通、对上争取各类政策支持、业务协同及多式联运发展等方面聚焦发力。

为有效缓解项目建设资金压力，合肥国际陆港积极申报专项债并于2020年第四批通过评审进入专项债项目库储备5月17日，公司成功发行第二期陆港项目非标专项债，本次发行规模18200万元，发行债券实际利率为3.32%。此前，公司已成功发行5600万元第一期专项债，并全部用于项目建设。据悉，合肥国际陆港项目非标专项债计划分五期共发行78800万元，约占项目总投资的78.99%。

5月25日上午，合肥国际陆港下属全资子公司合肥陆港多式联运有限公司首笔修箱业务正式落地。此项业务不仅能够保障公司自有箱维修保养需求，同时还能推动与境内外箱公司共谋合作，提升40%的堆场集装箱进出量，带动陆港堆存、短驳、装卸、仓储等业务的联动发展、协同发展、融合发展，助力相关业务营收增长20%，进而实现集装箱堆场业务自我造血，加快成本中心转变，打造新的利润增长点。

5月28日上午，合肥国际陆港项目（一期）封顶仪式顺利举行。伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，合肥国际陆港项目一期主体结构正式封顶。历经7个月，项目共完成800余根工程桩检测、24000余平米防水施工、4000余吨钢筋安装、30000余方混凝土浇筑。总面积四万余平方米综合楼主体结构实现全面封顶，充分彰显了陆港“速度”，标志着项目建设取得了阶段性胜利，为年内投入使用奠定了良好的基础。

5月30日下午，市国资委主任张毅听取合肥国际陆港工作情况汇报，公司领导张好启、刘军汇报了项目建设、对外合作、业务经营、人才引进等工作开展情况。张毅主任对陆港公司成立以来以及中欧班列运营发展取得的成绩给予充分肯定，他表示市国资将从服务好和监管好两个维度，全力支持企业做大做强，为企业提供市场化经营机制。他希望陆港公司围绕主业多元发展，加大多式联运、供应链等业务拓展，创新更多的业务模式和利润来源，切实把中欧班列打造成为省市对外开放的窗口。

5月31日上午8:00，一列搭载着太阳能电池组件、小轿车成套散件、冰柜等100标箱安徽本土货物的合肥海铁联运班列从合肥北站物流基地启程，将从宁波舟山港入海，搭乘远洋货轮，沿着海上丝绸之路出口至印度、加拿大、荷兰、鹿特丹、澳大利亚、巴基斯坦等国家，标志着合肥-宁波海铁联运空重联运业务量单月首次突破10000标箱，这是宁波舟山港浙江省外第一条单月业务量破万箱的海铁联运线路。2022年1-5月合肥-宁波海铁累计业务量已超过40000标箱。